Recientemente, Cadillac anunció que competirá en la categoría LMDh del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y del Automobile Club de l’Ouest (ACO) en 2023 con un prototipo V-Series de cuarta generación. Además, la firma y sus socios conjugarán su experiencia en las carreras de resistencia estadounidenses para competir por la victoria general en las 24 Horas de Le Mans.
El nuevo prototipo Cadillac LMDh-V.R está diseñado para cumplir con las especificaciones híbridas IMSA y ACO Le Mans Daytona para el nuevo nivel superior de carreras de resistencia que reemplaza a la actual clase DPi. Al igual que con los otros competidores de la serie, se basará en un chasis estandarizado e incorporará el sistema de tren motriz híbrido específico, pero contará con un motor de combustión único y una carrocería distintiva.
Como el DPi-V.R, el LMDh-V.R será una asociación entre GM Design y el constructor Dallara, y debutará en la pista por primera vez en las 24 Horas de Rolex en Daytona en enero de 2023. El programa de la firma se asociará con Chip Ganassi Racing y Action Express Racing.
Los logros recientes de Cadillac Racing con el Cadillac DPi-V.R incluyen:
Ganador de la Rolex 24 en Daytona cuatro veces seguidas: 2020, 2019, 2018 y 2017.
Cuatro veces ganador de la Michelin North American Endurance Cup: 2020, 2019, 2018 y 2017.
Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar dos veces: 2018 y 2017.
Antes de competir en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Cadillac compitió en el Pirelli World Challenge Championship, ganando cinco campeonatos de fabricación (2014, 2013, 2007, 2005) y cinco campeonatos de pilotos (2015, 2014, 2013, 2012, 2005).
El compromiso de Cadillac con el rendimiento se materializa en la cartera de la Serie V. Su reciente expansión incluye los sedanes deportivos CT4-V y CT5-V, así como los modelos CT4-V Blackwing y CT5-V Blackwing, aptos para pista.
